24小時火車環島札記：Part 4 台東舊鐵道與歸途－從巴哈到卡普斯丁~~鋼琴藝術的饗宴

還記得小時候曾經隨同家人前往台東旅遊，但是卻碰上旅遊旺季，到處找不
到旅館睡覺，只得下榻在台東舊火車站前的一家破破的小旅館，隔天回到花
蓮住宿，在當時，南迴鐵路還沒有通車，所以台東舊火車站還在使用當中，
站前熱鬧非凡，和現在的空蕩冷清形成相當大的對比。

自從南迴鐵路正式通車，通往台東市中心的舊火車站連同馬蘭車站也隨之走
入歷史，台東火車站遷移至卑南地區的新站，多年以來，原有舊鐵道路廊荒
廢傾頹，雜草充斥，儼然呈現一種繁華落盡的蕭條氛圍，誰也想不到，這條
荒廢的鐵道曾竟載運了多少悲歡離合與鄉愁。

不過最近幾年來，台東市地方政府非常有眼光的將這條舊鐵道路廊規劃成一
條充滿藝術氣息的廊道，供行人散步和自行車通行，脫胎換骨成一條近悅遠
來的旅遊景點，同時堪稱台灣地區改造閒置空間的模範。這條帶狀公園有一
邊是原封不動的舊鐵道，一邊則是木質棧道，兩側重滿花花草草，綠意盎然
，鐵道兩側的民房牆上，也繪製了許多精巧的圖騰，讓這條路變成了一個露
天的美術館，許多民家也很配合的把自己家後院甚至大門裝飾的十分具有藝
術氣息，想想住這附近的人真的是挺幸福呢。在進入台東舊火車站廣場前左
手邊，還有台東地區唯一的一家誠品和星巴克咖啡，店面空間也是由舊有閒
置建築改建而成，非常的別緻。

接著我們走入了偌大的台東舊火車站廣場，火車站原有的股道、月台設備、
號誌、轉車盤還有車庫都保留得很完整，就像一個活生生的鐵道博物館一樣
，前方還停著一個舊台東線鐵道時期的小叮噹柴油客車，鐵道很多地方已經
截斷，這幾節車廂恐怕也拖不出去了。月台上的設備除了有些許破損之外，
保存的大致完好，站體建築也經過重新規劃，還保留了許多台鐵當時留下的
告示板、指示牌甚至是列車時刻表，只是原有車站大廳被淘空成了一個類似
展示中心的空間。

時間不多囉！！準備踏上歸途

這個一日環島的最後一段，我搭乘的車次是被鐵道迷號稱為「東方特快車」
的1080次自強號，起點台東，由花東線、北迴線經由宜蘭線抵達終點站台北
，而且這班自強號很囂張的中間只停靠玉里和花蓮兩站，其他什麼宜蘭、羅
東、松山這些本來是必停的大站通通不鳥他，花蓮站開車之後就直接衝向台
北，真是太帥了！帥到連關山、池上、福隆這些便當都吃不到....雖然停靠站
少，但是從載客率仍然非常高的狀況看來，這條線仍然十分有賺頭，列車停
靠花蓮站後，整台列車幾乎呈現客滿狀態。