上個禮拜天自己無聊去小小的體驗了一下
所謂的內湖線捷運,雖然只有從木柵站搭到劍南路



但我覺得中山國中到劍南路中間這一段的地下路線實在
是個很有趣的畫面。一般而言,當我們搭乘高運量捷運
系統,像是淡水線、新店線、板南線這類的電車,因為
駕駛室跟客艙是隔離的,所以乘客不可能看得到駕駛的
視野,但是木柵內湖線不一樣,木柵內湖線是全自動駕
駛,所以乘客可以站在車廂的最前面欣賞到所謂的「司
機視野」,這對軌道運輸來說,是非常難得的,就連台
鐵也只有支線才有機會接觸到這樣的畫面。

列車行經繁華的復興南北路


正逢假日列車上的人潮擠得水洩不通,還好我在第一時間就卡到最前面的位置


中山國中站卸下了為時十三年的終端站調度重任,列車
離開中山國中站之後繼續向前奔馳,鑽入了一個人工的
隔音隧道裡。



抵達盡頭之後,列車緩緩向右轉了個大彎,立刻可見開闊的松山機場
跑道緊鄰,運氣好的話,還可以看見飛機從旁緩緩滑過,非常壯觀,
可惜當天並沒有這個眼福。




緊接著列車就鑽入木柵內湖線系統唯一的地下段,這個地下段穿越松山機場
和基隆河,設有松山機場、大直兩站,是潛盾隧道,這裡可以充分見識到所
謂的捷運地下隧道到底是長什麼樣子,就我的感覺而言,其實有點像太空山,
如果有人去過迪士尼樂園的話,不過速度差很多啦。因為地下段實在太黑了,
相機拍不起來,怎麼拍也只能拍到模糊的人影,所以只能麻煩您自行抽空去體
驗一下了!

過了大直站,重見光明,過不久隨即看見前方的劍南路站和美麗華百樂園,
龐大的摩天輪清晰可見。



其實內湖線的車站比起1996年完工的木柵線車站漂亮了許多,不像
木柵線車站活像個臨時搭蓋的鐵皮屋,內湖線的車站就顯然有設計過,十足
現代感,開闊的空間,雪白潔淨的建築外觀、玻璃採光充足,令人在踏入車
站的當下就覺得心情舒暢。



最後,當然就是自己去美麗華逛了一整圈再回家 XD



這是我的晚餐

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