Day1 2008.2.14
上課內容：
前進後退
市區道路駕駛
迴轉
==================================================
這一天是道路駕駛課程的第一天，我跟教練約在新店市公所門口
車是一台Nissan 1600cc，墨綠色(其實接近黑色)， 比我爸的
蘭吉雅稍微小一點，教練外貌斯文，略有福態，講話溫文儒雅，
跟駕訓班動不動就罵人的魔鬼教練有非常大的差距。
上車後，教練將車子開到中興路的一個路邊，教我最基本的前進
後退，以適應油門跟煞車的協調，訓練方法是教練指定一個定點
，從那個定點開始踩油門前進，然後在前面一台車屁股前煞住，
然後打入倒檔退回起始點，據說這個基本功的用意也是確保不會
在看到紅燈的時候緊急煞車，因為騎機車騎慣了，剛開始催油門
點暴衝，但是多試幾次就順了許多。
接下來就是上路，很好，教練故意挑那種人車最多的中正路，公
車、機車亂竄，還有一些摸不著頭緒的暴走菜籃歐巴桑，不時還
穿插公然違規穿越馬路的丁丁，媽壓，太刺激了吧，但是教練說
，你在都沒人沒車的地方練，那你永遠只會在那種地方開。我自
從2005年過年以後就沒再開過車了，一開到馬路上立刻覺得車感
消失的差不多，還常常有那種快要A到旁邊人車的錯覺，可是教練
跟我講，還很寬 = =
不過開車的同時教練會在一旁解釋一些駕駛的訣竅，包括後照鏡的
使用，車道的確定，一個多小時下來，就大概可以掌握到一些適應
台灣馬路生態的觀念，第二個小時的「教練場」就是位在捷運小碧
潭站安坑交流道口到碧潭橋頭的環河路，教練要在這裡訓練我的速
度感和迴轉的技巧，速度感還好，雖然教練會不時修正我的方向盤
，但是大體上來說沒什麼太困難的地方；重點是在迴轉，我記得我
拿到駕照之後，好像沒碰過幾次迴轉喔，所以剛開始方向盤整個轉
得很彆扭，油門也踩的很鳥，不過教練很有耐心(如果是我爸早就開
罵了)，一直讓我在那邊繞，大概繞了快一個小時吧，還一邊跟我講
說，方向盤轉動、補油門的時機要配合好，外加確定要進入的車道，
才不會出彎的時候飄移....少說我也繞了十幾圈吧，操的我滿身
汗，總算是順一點了。
最後沿著北新路回到了新店市公所，當然還是我開，第一天的課程
宣告結束....實在有夠累，一回家就倒在床上昏迷到下午三點多，
哈哈....
不過開車的手感整個回來一半了 (開心)
上課內容：
前進後退
市區道路駕駛
迴轉
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這一天是道路駕駛課程的第一天，我跟教練約在新店市公所門口
車是一台Nissan 1600cc，墨綠色(其實接近黑色)， 比我爸的
蘭吉雅稍微小一點，教練外貌斯文，略有福態，講話溫文儒雅，
跟駕訓班動不動就罵人的魔鬼教練有非常大的差距。
上車後，教練將車子開到中興路的一個路邊，教我最基本的前進
後退，以適應油門跟煞車的協調，訓練方法是教練指定一個定點
，從那個定點開始踩油門前進，然後在前面一台車屁股前煞住，
然後打入倒檔退回起始點，據說這個基本功的用意也是確保不會
在看到紅燈的時候緊急煞車，因為騎機車騎慣了，剛開始催油門
點暴衝，但是多試幾次就順了許多。
接下來就是上路，很好，教練故意挑那種人車最多的中正路，公
車、機車亂竄，還有一些摸不著頭緒的暴走菜籃歐巴桑，不時還
穿插公然違規穿越馬路的丁丁，媽壓，太刺激了吧，但是教練說
，你在都沒人沒車的地方練，那你永遠只會在那種地方開。我自
從2005年過年以後就沒再開過車了，一開到馬路上立刻覺得車感
消失的差不多，還常常有那種快要A到旁邊人車的錯覺，可是教練
跟我講，還很寬 = =
不過開車的同時教練會在一旁解釋一些駕駛的訣竅，包括後照鏡的
使用，車道的確定，一個多小時下來，就大概可以掌握到一些適應
台灣馬路生態的觀念，第二個小時的「教練場」就是位在捷運小碧
潭站安坑交流道口到碧潭橋頭的環河路，教練要在這裡訓練我的速
度感和迴轉的技巧，速度感還好，雖然教練會不時修正我的方向盤
，但是大體上來說沒什麼太困難的地方；重點是在迴轉，我記得我
拿到駕照之後，好像沒碰過幾次迴轉喔，所以剛開始方向盤整個轉
得很彆扭，油門也踩的很鳥，不過教練很有耐心(如果是我爸早就開
罵了)，一直讓我在那邊繞，大概繞了快一個小時吧，還一邊跟我講
說，方向盤轉動、補油門的時機要配合好，外加確定要進入的車道，
才不會出彎的時候飄移....少說我也繞了十幾圈吧，操的我滿身
汗，總算是順一點了。
最後沿著北新路回到了新店市公所，當然還是我開，第一天的課程
宣告結束....實在有夠累，一回家就倒在床上昏迷到下午三點多，
哈哈....
不過開車的手感整個回來一半了 (開心)
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